第489章 图纸上的“共和国号”战舰
出征在外,如果没有重要的商业应酬或是必要的外事活动,法兰西第一执政的午餐相当的简单,通常就是面包、黄油、德国大香肠,外加一碗肉菜汤。
因为不是在德意志,而是回到了法国,所以面包和大香肠换成的配有蜂蜜、鸡蛋、洋葱、蒜沫的黄油培根三明治,至于喝腻了的肉菜汤也变成了新上市的热可可汁。甚至在餐桌上,还有一叠精致的法式奶油蛋糕。
当然,糕点这类甜食并非安德鲁的爱好,而是他的副官萨瓦里。
“这就是富尔顿设计的铁甲巡洋舰?”
安德鲁将最后一口三明治塞进嘴巴后,还来不及下咽,他就用餐巾擦了擦双手,急冲冲的展开了萨瓦里带回来的那副巡洋舰设计图纸。然而他的第一眼,感觉图纸上的蒸汽巡洋战舰,根本就是法国“光荣号”与英国“勇士号”的混合产物。
“是的!他说这是你在一年前让他设计的战舰,主要参数都符合你当时的要求!“在说话的同时,萨瓦里已经咽下两块蛋糕。
安德鲁抬头就看到这一幕,于是忍不住说道:“慢点吃,慢点吃!喝热水,不要喝酒,而且甜食吃多了会牙疼。”
很多时候,学习过心理学的穿越者甚至怀疑这个小自己3岁的副官,这种爱吃甜食的习惯,是不是被其父亲老萨瓦里将军管得太多、太严,所以习惯于从甜食中寻求快乐与满足。
这种无厘头的想法只是在安德鲁脑海里一闪而过,很快,他的注意力就集中在富尔顿绘制的铁甲巡洋舰图纸上。
去年10月,安德鲁途径特里尔造船基地的时候,曾在与富尔顿的详谈中,提出了自己对航行于大洋之上的蒸汽战舰的设想。那就是已半个世纪之后下水服役的,法国“光荣号”铁甲舰。
准确来说,“光荣号”不过是包裹一层铁甲的战舰,那是其龙骨和主体部分依然是传统风帆时代木制的,而且还保留了风帆。
作为蒸汽披甲战舰,除了使用8个锅炉的高压蒸汽机外,其最大的亮点,就是侧舷装有100到120毫米不等的铁质装甲带。
这一时空的“光荣号”战舰全长77.8米,宽17米,满载排水量为5700吨,装备有36门50磅炮。舰船上搭载的8个锅炉可以为“光荣号”提供2500马力的功率,可以让该战舰以13节的速度在大洋上驰骋,该舰需要570名船员操作。
至于英国人的“勇士号”,水线长115.9米,全长128米,宽17.8米,吃水8.2米,标准排水量6109吨,满载排水量9284吨。蒸汽发动机功率为5270马力。服役时配备28门68磅(203mm)滑膛前装炮,10门110磅(178mm)阿姆斯特朗线膛后装炮,4门40磅(127mm)阿姆斯特朗线膛后装炮,船员705人。
一开始,安德鲁提出要一步到位,做全金属的铁甲战舰。但考虑到制造成本与蒸汽机的功率问题,在富尔顿的劝说下,安德鲁也只能从“铁甲舰”的梦想,回归到“披甲舰”的现实。
这艘暂定名为“共和国号”的披甲舰,战舰全长77.8米,宽15.5米,满载排水量为6000吨,航速13节,侧舷装有100到120毫米不等的铁质装甲带,并装备有36门50磅炮,以及若干实验性质的线膛炮,这基本上都属于“光荣号”的主要参数。
不过在富尔顿看来,由于舰船的最大舷宽达到了17米,会导致适航能力差,无法应对恶劣海况。随即减少了1.5米舰宽。
好在安德鲁也不打算让实验性质的“共和国号”蒸汽披甲舰成为一艘远洋战舰,它的打击目标就是海峡对岸的英国本土舰队。
此外,固执的法兰西执政官拒绝使用风帆和蒸汽机的混合动力,要求富尔顿彻底砍掉“共和国号”上的风帆,只能使用蒸汽动力。
因此,富尔顿只好耐心等待法兰西科学院蒸汽机器研究所在一年之后,完成功率超过5干马力的舰载蒸汽发动机。
需要说明的,航行于多瑙河上的蒸汽炮艇,其最大功率也不过300马力。当然,大部分内河蒸汽船都是在100到200马力之间,长30到80米,宽4到9米,排水量200到500吨左右。
富尔顿在萨瓦里转交给安德鲁的书信中宣称:“共和国号”的建造需要18个月,下水舾装4个月,再加上包括火炮与弹药等方面的综合测试2个月,合计24个月,也就是整整两年的时间。
这一期间,富尔顿还要一遍又一遍的祈祷,莫顿基地能够在1798年之前,顺利完成那个5干马力的大功率蒸汽机的全部建造工作,否则“共和国号”的下水时间还要无限制的延长。
对此,安德鲁没有太多理会造船工程师的担忧,那是“共和国号”披甲舰参照的两个蓝本,无论是法国的“光荣号”,还是英国的“勇士号”,都是另一时空活生生的成功案例。
为了筹集“共和国号”的建造资金,这位督政-府的第一执政一口气砍掉了法国海军在未来五年差不多一半的战舰方案。只是为了积蓄足够的资金,去筹办这类划时代意义的铁甲舰。
此外,保留的建舰方案中超过六成的风帆战舰,却是给航行于大西洋与印度洋一带,分别由里舍里将军与叙尔库夫将军指挥的法国私掠舰队准备的。最后剩下的40%,才属于法国本土舰队。
没办法,谁让这两支私掠舰队取得的战绩,远远大于法国本土的地中海舰队和海峡舰队。
在安德鲁看来,反正风帆时代的法国战舰,压根就干不过英国佬。即便是耗费无数金钱,与西班牙人合作搞出一个庞大的“无敌舰队”,最终也无非是给纳尔逊和英国海军送去人头。还不如抛弃陈旧的老东西,直接攀登科技树,借助科技优势来打压英国人。
毫无疑问,执政官的这种一意孤行,严重挫伤了法国本土海军官兵的自尊心,以至于很多军官致信给海军部长维尔纳夫,要求他督促执政官改弦更张,恢复并加大对法国本土舰队的投入。
好在海军部部长维尔纳夫,是一个热爱和平,不爱惹事,老老实实服从法兰西执政官任何指令的“办公室将军”。因此对于下属舰队官兵的抱怨,除了难以兑现的承诺和安抚外,然后就是选择了无视。
而这,也是安德鲁迟迟没有撤销维尔纳夫海军部长的一个重要原因。
……
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因为不是在德意志,而是回到了法国,所以面包和大香肠换成的配有蜂蜜、鸡蛋、洋葱、蒜沫的黄油培根三明治,至于喝腻了的肉菜汤也变成了新上市的热可可汁。甚至在餐桌上,还有一叠精致的法式奶油蛋糕。
当然,糕点这类甜食并非安德鲁的爱好,而是他的副官萨瓦里。
“这就是富尔顿设计的铁甲巡洋舰?”
安德鲁将最后一口三明治塞进嘴巴后,还来不及下咽,他就用餐巾擦了擦双手,急冲冲的展开了萨瓦里带回来的那副巡洋舰设计图纸。然而他的第一眼,感觉图纸上的蒸汽巡洋战舰,根本就是法国“光荣号”与英国“勇士号”的混合产物。
“是的!他说这是你在一年前让他设计的战舰,主要参数都符合你当时的要求!“在说话的同时,萨瓦里已经咽下两块蛋糕。
安德鲁抬头就看到这一幕,于是忍不住说道:“慢点吃,慢点吃!喝热水,不要喝酒,而且甜食吃多了会牙疼。”
很多时候,学习过心理学的穿越者甚至怀疑这个小自己3岁的副官,这种爱吃甜食的习惯,是不是被其父亲老萨瓦里将军管得太多、太严,所以习惯于从甜食中寻求快乐与满足。
这种无厘头的想法只是在安德鲁脑海里一闪而过,很快,他的注意力就集中在富尔顿绘制的铁甲巡洋舰图纸上。
去年10月,安德鲁途径特里尔造船基地的时候,曾在与富尔顿的详谈中,提出了自己对航行于大洋之上的蒸汽战舰的设想。那就是已半个世纪之后下水服役的,法国“光荣号”铁甲舰。
准确来说,“光荣号”不过是包裹一层铁甲的战舰,那是其龙骨和主体部分依然是传统风帆时代木制的,而且还保留了风帆。
作为蒸汽披甲战舰,除了使用8个锅炉的高压蒸汽机外,其最大的亮点,就是侧舷装有100到120毫米不等的铁质装甲带。
这一时空的“光荣号”战舰全长77.8米,宽17米,满载排水量为5700吨,装备有36门50磅炮。舰船上搭载的8个锅炉可以为“光荣号”提供2500马力的功率,可以让该战舰以13节的速度在大洋上驰骋,该舰需要570名船员操作。
至于英国人的“勇士号”,水线长115.9米,全长128米,宽17.8米,吃水8.2米,标准排水量6109吨,满载排水量9284吨。蒸汽发动机功率为5270马力。服役时配备28门68磅(203mm)滑膛前装炮,10门110磅(178mm)阿姆斯特朗线膛后装炮,4门40磅(127mm)阿姆斯特朗线膛后装炮,船员705人。
一开始,安德鲁提出要一步到位,做全金属的铁甲战舰。但考虑到制造成本与蒸汽机的功率问题,在富尔顿的劝说下,安德鲁也只能从“铁甲舰”的梦想,回归到“披甲舰”的现实。
这艘暂定名为“共和国号”的披甲舰,战舰全长77.8米,宽15.5米,满载排水量为6000吨,航速13节,侧舷装有100到120毫米不等的铁质装甲带,并装备有36门50磅炮,以及若干实验性质的线膛炮,这基本上都属于“光荣号”的主要参数。
不过在富尔顿看来,由于舰船的最大舷宽达到了17米,会导致适航能力差,无法应对恶劣海况。随即减少了1.5米舰宽。
好在安德鲁也不打算让实验性质的“共和国号”蒸汽披甲舰成为一艘远洋战舰,它的打击目标就是海峡对岸的英国本土舰队。
此外,固执的法兰西执政官拒绝使用风帆和蒸汽机的混合动力,要求富尔顿彻底砍掉“共和国号”上的风帆,只能使用蒸汽动力。
因此,富尔顿只好耐心等待法兰西科学院蒸汽机器研究所在一年之后,完成功率超过5干马力的舰载蒸汽发动机。
需要说明的,航行于多瑙河上的蒸汽炮艇,其最大功率也不过300马力。当然,大部分内河蒸汽船都是在100到200马力之间,长30到80米,宽4到9米,排水量200到500吨左右。
富尔顿在萨瓦里转交给安德鲁的书信中宣称:“共和国号”的建造需要18个月,下水舾装4个月,再加上包括火炮与弹药等方面的综合测试2个月,合计24个月,也就是整整两年的时间。
这一期间,富尔顿还要一遍又一遍的祈祷,莫顿基地能够在1798年之前,顺利完成那个5干马力的大功率蒸汽机的全部建造工作,否则“共和国号”的下水时间还要无限制的延长。
对此,安德鲁没有太多理会造船工程师的担忧,那是“共和国号”披甲舰参照的两个蓝本,无论是法国的“光荣号”,还是英国的“勇士号”,都是另一时空活生生的成功案例。
为了筹集“共和国号”的建造资金,这位督政-府的第一执政一口气砍掉了法国海军在未来五年差不多一半的战舰方案。只是为了积蓄足够的资金,去筹办这类划时代意义的铁甲舰。
此外,保留的建舰方案中超过六成的风帆战舰,却是给航行于大西洋与印度洋一带,分别由里舍里将军与叙尔库夫将军指挥的法国私掠舰队准备的。最后剩下的40%,才属于法国本土舰队。
没办法,谁让这两支私掠舰队取得的战绩,远远大于法国本土的地中海舰队和海峡舰队。
在安德鲁看来,反正风帆时代的法国战舰,压根就干不过英国佬。即便是耗费无数金钱,与西班牙人合作搞出一个庞大的“无敌舰队”,最终也无非是给纳尔逊和英国海军送去人头。还不如抛弃陈旧的老东西,直接攀登科技树,借助科技优势来打压英国人。
毫无疑问,执政官的这种一意孤行,严重挫伤了法国本土海军官兵的自尊心,以至于很多军官致信给海军部长维尔纳夫,要求他督促执政官改弦更张,恢复并加大对法国本土舰队的投入。
好在海军部部长维尔纳夫,是一个热爱和平,不爱惹事,老老实实服从法兰西执政官任何指令的“办公室将军”。因此对于下属舰队官兵的抱怨,除了难以兑现的承诺和安抚外,然后就是选择了无视。
而这,也是安德鲁迟迟没有撤销维尔纳夫海军部长的一个重要原因。
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